夜间在冰雪路上行车时的操作
2013/10/25 阅读数:
夜间在冰、雪道路上行车,由于视线较差,驾驶员不太容易分辨道路性质。例如,前半夜下雨,后半夜结冰;地势较低的地区下雨,驶入山路则可能形成冰盖雪;阳坡路面有时会冰雪融化、干爽宜行,驶入背阴路面、急转弯处又会突然出现冰路等等。所以,冬季特别是在我国北方地区,夜间行车时,驾驶员要根据道路、气候条件的不断变化,认真观察、选择好道路,谨慎操作。
行驶中在无法确认道路性质时,可以间断变换远、近灯光,对照比较或采用间歇制动的方法(察看是否打滑以及制动踩到什么程度打滑),确认道路摩擦系数的大水。另外还应注意,由于夜间可视范围有限,道路两侧的参照、对比不够明显,加之交通情况单一,很容易产生"油门渐进"现象,即油门不由自主地越踩越深,使汽车在不知不觉中造成横滑或甩尾。这就要求驾驶员在行车中,应时常注意观察车速表,控制好车速,一旦出现横滑或甩尾立即收油。遇有换挡、转弯或减速时,要尽量采用高速减挡的"抢挡"和间歇制动等方法减速,避免大油门冲车、紧急制动和急转向。
行驶中在无法确认道路性质时,可以间断变换远、近灯光,对照比较或采用间歇制动的方法(察看是否打滑以及制动踩到什么程度打滑),确认道路摩擦系数的大水。另外还应注意,由于夜间可视范围有限,道路两侧的参照、对比不够明显,加之交通情况单一,很容易产生"油门渐进"现象,即油门不由自主地越踩越深,使汽车在不知不觉中造成横滑或甩尾。这就要求驾驶员在行车中,应时常注意观察车速表,控制好车速,一旦出现横滑或甩尾立即收油。遇有换挡、转弯或减速时,要尽量采用高速减挡的"抢挡"和间歇制动等方法减速,避免大油门冲车、紧急制动和急转向。
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