4月17日：
天气不错，去练车。先从国道冲到临安镇，然后从临安走省道14到桐庐，在桐庐吃了东西，开回富阳。到了富阳以后太累，老公开回杭州。大概开了6个多小时。出现险情数次，被骂的惨兮兮。其实也怪我，谁让我想练超车呢，不超也就没那么多事情了。

……

2、小路超车：两车道，双向，中心虚线。前有一小三轮30公里左右速度，我与其约20米。看前方无车，于是超车，打灯，打方向盘，加速，加到40时换4档，怎么加速都超不过，10s后对方来车，只好缩回。超车加档被骂……
3、小路超车：两车道，双向，中心虚线。前有一助力车。约20米，超车，打灯打方向盘，加速，远处来车，继续加速，老公说通不过，只好刹车又缩回。缩回比较晚，说是要撞人了（我咋没觉得有问题捏？）。抱怨说：别在我开车的时候批我，害我手忙脚乱，结果老公：靠边停车！俺被拉到路边停车继续批，美其名曰：不批你怎么记得住……汗死！（ps：我老公比我教练还凶……）

6月25日：
这两天发现，对超车有了一个新的概念。以前不敢超车，也不懂得超车，因为没有太多机会练习，只能慢慢等待自己车感的提高……昨天走隧道，今天在小区和走玉古路植物园，单车道上有电驴，看准时机，一脚油门踩下去，轰轰然从边上超过。过后再适当减速。超电驴简单点，因为电驴速度慢，而且前方视线不受阻，方向盘也不用打很多，只是不知道真的超小车如何。

 

心得：

会车本身没有太多可以说的，新手会车会躲……一般来说，如果你对车身四周的位置和大小比较熟悉，也适应了车速的话，就不碍事。我就记得我教练的一条“大路朝天，各走一边”，大家各走各的路。

 

在学车时，教练没有专门教过我超车，路训时很少愿意让我试试超车的。一方面当时路上很少碰到，另一方面，我那时，经验和能力尚不足以应付超车的情况。所以是在学出驾照以后，自己练＋教练言语指导以后琢磨出来的，这里只敢试写一些，还望这里的老师傅老教练们给予指点，大家多来讨论。

 

练习超车的前提：对于车的油门刹车的力度和车身的大小前后有比较好的感觉。否则，实在是太危险。

如果经验不足的，请老手陪驾。因为……尤其是借对向车道超车，若有事，必是车毁人亡的大事。

超车前提：

1、与前车速度相差较大的时候——我感觉一般也要至少相差10以上。

2、前车前无遮挡，也就是说，无过桥无弯道，对向车道无来车，或者前车之前没有连续车队之类

此时可考虑超车。

 

> 如果有超车道，那么就变道到超车道上即可。如果是小路超车，即借对向车道超车，就一定要看准超车时机。

> 借对向车道超车，则在对向车道的时间越短越好，所以，等到与前车距离比较近的时候再变道开始超车。

> 借道超车时，两车并行的时间要尽量短，也就是说要尽量拉开两车的车速之差。如果原来自己速度就比前车快很多，那么加大油门即可。如果相差不是那么大，而此时油门踩下去速度提升不快的话，要考虑减档和大油门以在短时间内获得更大的提速。

> 超车过程中油门踩下去，速度提升，是否要加档要看情况而定，如果时间充裕，不慌不忙，那么也可以悠悠然加个档，继续超，否则还是不加档为好。

> 超车后并道，要注意给后车留一定的距离，别把后面的车逼的急刹，况且别人未必刹的住。并道时，除非和后车距离很远，否则不要刹车。（开始时，并道总是下意识的踩刹车，我这习惯很久以后才改掉）

 

注意：所有视线被遮挡的时候都不可超车，比如弯道，桥面，隧道，前车是旅游车，前面有车队等等……新手必须谨慎小心