14号半夜1点醒了后根本就没睡过，就在祈祷希望考试的时候不要下雨结果越下越大。居然自己一点不紧张,教练也说横竖都是死,那就冲吧.教练还说争取第一回合就过,第二回合过的时候考试车的人就会盯着你,基本上凶多吉少,被打掉的可能性非常大。

刚才好几个7号车的考生据说都挂了,想查监控,工作人员说考完以后查,然后没多久7号车就停考了。然后很多人都说候考的时候走走远点不要受那些未合格的人影响，会引起自己的情绪低落,我怎么发现别人没过,我更开心了呐,哈哈.也许当初在想反正雨大自己过不了,还有人陪我过不了心情还是很得意的。

下沙科三一号线考试图

轮到我上车了,坐后面等,都说遇到路口的时候要左右摇头,结果前面那个MM一路开下来一个摇头的动作都没,一样过了。考完以后就是我了,首先灯光考试,默认就是远光了。立刻改回,也感谢昨天教练的提醒,栽在这里就太可惜了,希望大家以后考灯光的注意下,有时候真的在阴沟里翻船了就不好了，顺利上路2号线,第一个就是直线行驶.各位切记2号线转弯以后一定要立刻摆好方向3档加上去,不然进入了路口,路过加油站就是直线行驶,到时候连修正方向的机会都没。(临考前试过一次带GPS电脑的教练车,发现不是保持5度内就行了的,很多时候,保持5度,但是车身斜了,跑几米就直接报不及格,所以进路口一定要摆正好方向.很多考生都说考试的时候手没动也挂,那是因为车身斜了,估计GPS侦测到车身斜了就算修正也修不了,估计直接打掉了)。

因为下着雨,不大也不小,地上都是积水,结果过路口的时候直接电脑报不及格, (路口都是水,线都被水淹没了,真心看不到线).然后重新开始考试,笑一个,考官说笑的好僵硬,额。

补考的心情是复杂的,全程左脚在抖.同行一哥们说我考试的时候在看我的监控,说我开车的样子好萌,我.......然后补考开始,继续上路,又开始考直线行驶。(这里注意下,哪里考挂了就要从哪里开始考,重新考灯光这些.并不是让你回终点考的)。到也运气好,没遇到工程车,不然我的小心脏肯定要跳出来.这里传授下我教练的直线行驶大法.看路是个好办法,可是路上有车的时候,往往参照物会有所变化,前方社会车辆多的时候,一遮住视野就找不到参照物了.尤其是一下雨,路上标线都看不清了,所以看红绿灯也是一个不错的选择。过了掉头路段以后,路过考试车,发现好多人看着我,火辣辣的眼光.瞬间脚就发抖了.然后转弯1档,直接开到20kmh,实在紧张忘记加档了,考官提醒了下档位,立刻加档了.教练说1档不要超过15米不然要挂掉,我都跑了100米了...(拿到成绩单发现好像也没扣分...)考官在一边说,不要紧张,不要紧张.歪歪扭扭的开了3公里,直到系统提示合格了,考官喊换人.后面一小男孩说这里开始考试?不是起点吗?考官悠悠的说了句,起点开始考试直接算你不及格.然后下车,解开安全带,谢过黑衣的考官,在此表示感谢。

1,靠边停车可以1档停车.因为1档可以很好的控制车速。

2,朗逸车的刹车踩下去回弹的可能没自己教练的车子反应快(当然是个别车),要有个过程,不要刹车放了离合就放,不然容易熄火,同行的挂于此。

3.考科3,雨天一定要注意积水路段的实线.经常积水的下面就是实线。

4,遇到闪光灯跳了,记得要补(今天闪光跳了好几次,都补了).但是补完了以后3秒内不能动方向。

5,富阳科3考试先到先考,下沙科3考试到点来就好,提早了也没用,考试时间都是随机的。