我考驾照拖了很久啦，当时科二去富阳考的一把过。回来之后，科三一直不想去找教练学，挨到暑假想着还是拿驾照要紧，就约了8月5号下沙第一场，满分通过。说下科三过程吧。

  考前2号在驾校场地练了基本项目，3,4号下午在文渊北路也就是下沙考场实地练习两个下午，每天大约两个半小时。因为这次没有别的学员一起，所以算是教练一对一教我。因为这次抱着必过一定要过的决心去练车，也怕被骂，所以提前在网上查了资料做功课，包括研究文渊北路考场地图路线，看之前人的经验分享贴，查询考试具体项目。事实证明是有效的，第一天练车很多地方教练说了能领会的更快。

   
  8月5号早7点到考场，到指挥车屏幕上名字绿字是上车考试，红字是准备等前面四位考完再上车。上车第一步把身份证和该准备的资料交给旁边安全员，客气一点问好。然后调整座椅系安全带。准备好开始灯光考试，这里注意不要因为紧张弄错就好了。

   
  起步先把左转向灯打起来，避免起步不够三秒，踩住离合刹车，挂一档松手刹，半联动起步，离合器一定要缓抬，避免抖动剧烈，强烈抖动也是会扣分的。一档走一下稳了尽快挂二挡，再一脚小油门三挡挂上去，我一般保持在25码速度行驶。斑马线公交车各种勤摇头，训练的时候养成习惯就不会忘记。电脑提示前方转弯语音一出就先把转向灯打上，三秒之后记得看后视镜观察变入转弯道。

   
  24车那天是2号线，第一个路口就要左转，左转之后就是直线行驶。直线行驶个人经验是首先练车时记下直线行驶路段，平时练习就算不是直线行驶路段，我也会尽量养成有意识把车子一进路口就调整到路中间的习惯，然后看着远方尽量不动方向盘。这样练多了就能找到感觉，一定看远方，看自己这条车道最远的和自己视线平行的位置，不要看前方路面。方向盘扶住，放轻松自信一点就过去了。有的人一到这一项就如临大敌很紧张，因此不知不觉握方向盘的手也很紧，其实这样会偏。过了这一项剩下就是常规转弯过红绿灯，不压实线一般都不会出问题。

   
  最后一项靠边停车，记得先打转向灯三秒之后压住离合踩点刹车缓慢向路边过去，越慢越容易停好，路边有条白色线，把自己身体正中间对准那条线停下就好了。然后电脑可能提示请起步继续考试，就再打灯，挂一档起步，基本向前开一点点电脑说成绩合格，大功告成。

   
  我的考试过程基本如此，不过其实中间出现过两个情况。这辆车在我之前两个人连续都挂了，我起步之后车子一切正常。第二个路口停车等待然后起步时，刹车卡住了，就是我脚抬起来刹车并没有跟着脚一起上来，当时内心很无语啊，只好默默的把脚尖伸到刹车底下把踏板勾起来......然后车子才往前走。之后每次停车都如此，刹车踏板起不来，靠脚勾。说实话这样其实是不安全的，也想过要不要告诉安全员要求修理，那样势必影响考试成绩。而且安全员那边有刹车遇到情况他会控制。后面我尽量控制好离合器慢点开撑到终点。前面挂掉的人也许和这个有关系。希望有关人员考前把考试车辆检查好啊。然后考生们遇到情况记得保持镇定。

   
  第二个情况是开到一段路上前面有辆考试车停下来了，停在马路中央我正前面，大概是挂了。我也只好停下来等待。安全员教我超车。超车是下沙科三里没有的项目，这不是给我加了难度嘛，其实我可以不超继续等待。不过脑子里过了一下超车注意事项还是起步挂一档超了，这里感谢我教练在一次练习时说过一句：没事别超车，超车你得打左转向灯三秒起步，还得看后视镜观察然后转过去，转过去又要打右转向灯回原车道！

   
  总之考试还是有运气因素的，我遇到的这两个情况都是几率很小的。个人感觉下沙考试还是很简单的，之前还要求加四挡，今年都取消了。之前一直教练的捷达车练习，也没有租朗逸车。候考的时候其他人都围着我不停说“天哪，你竟然都没练过朗逸，差别好大的。”我也没放心上，实际上车并没什么差别，除了那个奇葩的脚刹。我的原则是多练习，多用心，遇到各种问题都淡定自信，一定可以过得！