一直知道自己操作能力弱，方向感差，助动车也不会骑，学车是困难户，也没什么学的兴趣。后来家里更新了自动挡汽车；眼见着周围的朋友一个个都能上路了；外出吃饭因为我不会开车老公不能喝酒， 大家都挺诧异；马路上的教练车不少都更新了；妹妹的同学是驾校领导，很热心地带我报名。。。。。。反正是各个原因凑在一起，在14年春节过后，以40岁大龄报名学车。   
   
繁琐的报名、体检、理论学习、理论模拟、理论考试、去驾校预约教练、模拟一、模拟二，反正都是人多。8月第一次上车，10月11月又去了两天，因为实在害怕，又想着考试要连续5、6天，一直拖着没有联系教练。直到今年五一练了两天，磕磕绊绊学着连续走了五个动作。之后教练一直没空，就想着暑假连续练习再考试。没想到7月1日开始要网上预约了，最后约在8月6日考试。从27日开始基本天天练习，2号和一个约在3号考试的学员一起去了场口考场，4号5号都是住在富阳的，和其他两个学员一起练习。   
   
6号那天5点45吃早饭，6点出发去考场，队伍已经排得老长了，说说约的是第一场，但是考试是先到先考的，据说那天有1500人考试，正午阳光刺眼，都想早点考。自动挡在A1、A6，或者B1、B5，第一天去最担心各个项目的过渡，练了几圈后基本记住了。在A6等候的时候，经常看到手动挡的车在坡道上熄火、溜坡，碰巧碰到老同事，眼看着她两把都没有过，然后就轮到自己了。  
      
脑子一片空白来到考试车，深呼吸，坐上车子，按照教练叮嘱五个动作，再三个动作，然后起步。这时感觉考试车性能很好、方向很稳、刹车松紧合适，心情越发平静。坡道、直角、S形觉得自己点位都挺准的，电脑也没说什么。侧方一直是自己觉得比较稳的，结果自己也看到左后轮压线了，电脑反馈：数据统计中，那就是你完了。  
     
心情低落回到起点，一遍快速反思，回想练习的时候听见教练说过，应该是阳光强，没到点位打方向了。虽然觉得自己开得还稳当的，但毕竟只有一次机会了，紧张，年龄优势这个时候还是体现的，情绪基本保持稳定。安全员也很好，叫我打好方向灯，等一下。  
     
第二圈，坡道、直角、S形都顺利过了，侧方更慎重了，伸长脖子看后轮压线再打方向，停好，期间控制速度的时候很担心自己中停，还好没说。继续入库，练得几把都不是很好，不是早就是晚，停了一下进入。两把都还是打晚了一点，直接回一圈半再调整了一下。场地里库位最后有根横杆的，看到杆子露出立刻回正，比较好控制。开出不久就听见考试合格，幸福的泪有点流出来。 一车三人全部考出，开开心心跟着教练打成绩。80分，太悬了，坡道已经20分扣掉，还好自己也不知道，不然心态肯定不好了。  
     
学车反思，1）自己感觉年龄偏大或者动手操作能力弱的，真的还是要学自动挡，也许稍微贵一点，不过最后练习的几天教练都是给开空调的。  

2）学车初始心里害怕、晚上都睡不好、手脚不协调、速度控制不好、自己感觉的点位教练却说不准，这些都是正常的现象，练几天就好多了。 

3）在正式上车之前，最好把科目二的各个项目先了解一下，自己的车上感受一下档位、手刹、方向灯、刹车、后视镜，还可以用个脸盆感觉一下打方向，有备去学，不会像我一样第一天很痛苦，完全不知道自己在干什么。  
     

4）我们的教练态度总体还是不错的，不过也有心烦的时候。虽然有时候真的有点受不了，甚至想过不学了，但现在回想起来，教练的指点和学员之间互相的琢磨还是有差别的，而且，有不少骂声听得少的学员都一次过不了。  
       
5）虽然开车这门技术都是熟能生巧的，但是驾校都是速成的，所以应付科目二的时候，一边要记住教练教的点位，一边还要自己琢磨，汽车速度、后视镜角度、天气情况、自己的座高、座位调节等因素都不是一尘不变的，要灵活应变。不过这一点，我也还做不到。  
      
6）经验丰富的教练，一边练习科目二，一边就要瞅机会上路开了，我是怕得不得了，但是教练说一定要开的，被逼开了两次，问题当然很多，不过对自己的车感真的还是很有好处的。  
     
7）每天都有一千多个人考试，暑假应该也是一个高峰期了，很多人都是补考的，所以，考不出就再考，没什么大不了的，就是费点时间和金钱。  
     
8）现在考试是网上预约的，报名时间早晚没有关系，但是在最后确定考试时间的时候最好和其他学员商量好，一起约，约在同一天。本来我们一起四个人考试，结果一个先约了3号，等到我们其他三人约的时候3号已经满了。虽然教练很负责带她去练，但是孤军奋战，结果失败。