2月28日科目二一次通过，现在考试通过了心里的石头终于落地了。因为前段时间没空，所以现在才把心得体会写下来，供大家参考：  
  
起步千万不要忘记打灯，本人就是受到现场指挥人员的干扰，急急忙忙开出后忘了，白丢10分。 

2、坡道停车 
起步进入坡道前右打弯要提早回方向，车身开始不正不要紧，边开边拉直慢慢修正，防止打弯过头。否则对远处经线就难了，修的距离不够车身就不直，眼睛看红白杆时就会有偏差。容易扣分。打灯不要忘，半联动是靠平时练的，多说没用。 

个人经验： 
提早回方向若经线太远不好对时，就用左车缝对左边黄线一拳距离，稍稍远近点都没关系，只要笔直开上去就行，见红白杆踩刹车，不要犹豫一般都能过的。  记住：右侧有黄线，宁可扣分也不要太靠右边，压线会挂的。 


3、直角转弯 
下坡后有惯性要控制好速度，有人边开边刹车，只要按教练教的一般也能过。也有人挂了估计是速度快了，原来练习的点位就不准了。  个人经验：下坡后速度快要控制车速，到了平地可以一脚踩死，然后半联动慢慢开，按平时练习的保证能过。 



4、S弯道 
这个地方男人基本能过，女性挂得较多；个人分析是因为女性个矮看边线困难些，开车又慢太谨慎小心却容易中停；而男人个高、性急开得快，反而好过。  个人经验：女性考S线时一定要汽车对中间进去，这样打弯时就不怕左右偏点，女性开得慢后面一个弯也有时间修正，另外座位可以垫高些，不要紧张就像开碰碰车，心态好也能过的。


5、侧方停车 
这里有好多人挂，因为现场几个库的位置都不同，所以挂的原因也多种多样。我主要谈谈个人心得。 

个人经验： 
1、    对经线时要尽量对直，还有一个重要点是车身要正。如果车身歪了倒车时会越来越歪，会影响点位的。 
2、    离合器要稳住，打方向时不要忽快忽慢，不然也会影响点位。 
3、    右打弯后见库角回方向一定要快，这个靠平时多练习的。只有回正快后面才能从容左打弯，不至于手忙脚乱。 
4、    打灯出去时一定要集中注意力，要连贯动作。很多人松口气后就大意了，半联动出发时因为惯性，车子中停就挂的，差一步太可惜了。 
5、    至于是不是停在库正中，我认为不是重点，考生的目的是通过考试，不是来绣花的。

6、    左右倒库 
有人说这是最难的，也有数据证明这里挂的考生也最多，所以教练让考生在这里练习的时间也最多。 我个人理解这里倒不是最难，因为倒库时左右两边可以修的，所以只要离合压好，速度控制住，反倒不是最难的。 

个人经验： 
1、    要认真听教练指出的点位，但也不要完全迷信教练给你说的点位。因为每人的身高不同，所以每个人看的点位是有微小差异的，这在平时练车时可以慢慢体会。 
2、    看到点位时一脚刹车，不要犹豫，也不要心疼车，你是来通过考试的，不是来做保养的！任何迟疑和犹豫都会导致过线。如果挂了你会心疼一百倍。 
3、    右倒库的诀窍是倒库前方向正、车身直，之前为了修正车身你可以稍稍多开些的。然后右打弯时可以边开边修，车身与库边平行了马上回正直接倒车进库。 
4、    左倒库的诀窍是左打弯时稍稍晚点，这样倒库正好左右对称。开始我还不理解，后面明白了是因为左右打弯的点位是在不同位置，同时车轮的转角幅度也是不一样的。 
5、    请注意：平时按照教练安排的练习一般都不会有问题。也许有人车练得不错很自信，倒库停车时力求完美。在考试时千万要记住，不要炫技，考试通过就行了，不要为了修而修，不要弄巧成拙。 最后诚挚的祝愿大家：科目二顺利通过！！