车载终端可自动识别，否则将拒绝为训练或考试计时

　　记者 牟晓翼

　　明年广州市启用驾驶培训考试车载终端后，系统将自动识别教练、学员、教练车是否同属一间驾校，否则将拒绝为训练或考试计时。这一新规定完全杜绝了目前因驾考积压现象而造成的“本地招生、外地考试”的“天价学车”怪象。

　　新规杜绝学员“外地考试”

　　记者昨日从驾培机构有关负责人处了解到，在“广州市机动车驾驶培训信息化”相关培训方案中，有这样一项明确记载：教练员、学员、教练车必须为同一驾校，不允许跨校教学。而相关的监督手段便是通过车载终端打卡，来确认教练和学员的身份。据了解，教练和学员两者的IC卡，均详细记录有归属的驾校名称，只有与教练车的终端内信息三者一致时，系统才会开始为训练或考试计时。

　　今年8月广州驾考积压20万人，如此大量的积压衍生的直接后果，便是一些驾校打出了高价“速成”的招牌。其操作手段是让学员在本地驾校报名，但资料却录入外市籍车管系统，在外地练车和参加考试，即可按时拿到驾照。更有甚者，通过与外地车管部门相互勾结，让报名者交纳比正常学费贵数千元的费用，便可不必练车，找人代考，直接拿驾照！

　　驾培机构有关负责人介绍，新规定从根本上杜绝了这种现象，但并不限制长期在外地居住的广州人在外地驾校报名和参加考试。“在广州，只要持有本地有效证件，如身份证或居民证，即可报名，但必须在同一驾校培训和考试。”

　　新旧系统将并轨运行两年

　　记者留意到，在相关培训方案中，现行的驾驶培训系统仍然拥有长达两年的寿命，新系统于明年1月1日起开始运行后，将与旧系统一并使用，直至2013年12月，旧系统才终止运行。据了解，旧有的培训记录审核系统只能处理2011年12月31日前报名的学员，无法查看新学员的状态。而对于驾校，则拥有自行决定权，是否对2011年12月31日前报名的学员下发IC卡，并入新系统使用。

　　驾培机构有关负责人解释，之所以设置两年的并轨运行期，是因为考虑到2011年12月31日前报名的学员，由于没有配发新系统所必须使用的IC卡，但按照现行车管系统的要求，这部分学员必须在2013年12月前完成培训和考试，否则将视为作废，需要重新报名。为照顾这部分学员可以正常参加培训考试，故保留旧系统一段时间。但有关负责人解释，这部分学员的培训和考试，由于车管所加班加点考试，并将于不久后新增10套考试设备，所以考试间隔时长还算正常，并不能理解为积压学员。

　　暂未出现年前报名学车潮

　　明年起学车报名费平均上涨100元，是否会引发年前报名学车大潮？记者从部分驾校了解到，目前报名尚算正常。

　　记者昨日致电广×驾校位于岑村车管所附近的分支机构，得知本月在该分支点报名的学员只有10人左右，全校不超过100人，与今年平均水平相差无几。“在我们这，报名一年以上还没有拿到驾照的，至少有20多个。”有关人士介绍，除了学员自身有科目未通过考试需要补考外，大部分一年未拿到驾照的学员，仍在排期考试，考试积压现象没有得到根本性的缓解。受交委部门针对每台教练车每月接受新学员不得超过三名的名额限制，在积压学员没有完全毕业前，该分支机构也无法大规模招生。

　　小贴士

　　明年报名学车请留意

　　1　报名时需准备驾照照片的电子版，用于录入IC卡和交委信息中心，最好与上交车管所的照片一致，大小为200×280像素。

　　2　请提醒驾校，报名起五日内上传您的资料，超出五日将不再受理。

　　3　IC 卡遗失可直接在驾校进行补卡。若出现非人为损坏，需凭原卡补办。

　　4　在读卡过程中，请勿和居住证、羊城通、二代居民身份证等含有芯片的卡片放在一起，以免出错。