明年，我省驾校培训基准收费标准将有所调整。其中大家比较关注的小型汽车自动挡、手动挡将分别提高960元和685元。消息一出，各方反应强烈——有人认为，涨价有利于驾校的经营更加规范，避免“跑马圈时”。也有人认为，基准收费标准提高可能并不能改变驾校实际收费，相关文件或成一纸空文。

    不过，记者注意到，受消息面刺激，原本属于学驾淡季的第四季度，学驾市场并不淡。“明年如果真涨价了，那可要白白多掏好几百元。”这是不少准备学车人的共同心理。

    学小型车自动挡提价近千元

    日前，省物价局向全省物价部门发出了《浙江省物价局关于调整机动车驾驶员培训收费管理有关事项的通知》，调高了基准收费标准并对驾校做了规范要求，并要求从明年1月1日起执行。

    根据通知内容，机动车驾驶员培训机构可根据自身经营成本、市场供求等因素，在基准收费标准的基础上实行浮动，上浮幅度不得超过基准收费标准的20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。

    从最新的基准收费标准看，大客车、中型客车、大型货车、小型手动挡、小型自动挡汽车等各类车型收费都有不小程度的上浮。大家比较关心的小型车手动挡、小型车自动挡分别调至3445元和3720元。

    对擅自提价、变相涨价、恶意压价、未实施明码标价等价格违法行为，物价部门将依据有关法律、法规予以查处。

    涨价或能压缩无良驾校生存空间

    省物价局出台这一规范的初衷是考虑到“机动车驾驶员培训成本增加等因素”。昨天，记者采访了几家驾校，大多也有成本增加的苦恼。

    黄龙驾校目前小型汽车手动自动收费标准在原基础收费标准上略有上浮，理论加上车费为3020元。“我们虽然有所上浮，但这样一个收费水平，仍让我们觉得非常吃力。”驾校相关人士说，2007年，汽油费每升5元不到，现在涨到7元多了。

    “教练收入同样令人头痛，不提高留不住人，提高了无疑又增加了成本。目前的现状是，教练的收入相比其他行业，提高得并不多。”黄龙驾校人士说。

    而另一家驾校的教练员则告诉记者，为了压缩成本，有些无良驾校会违规操作。“他们看似学车费不高，甚至比别人还便宜，其实多收了你不少钱。”他说，比如一些驾校会用“跑马机”让你的学时无法达到规定要求，也就是说，你学车的时间少了，就省了油费和人力。

    “基准收费标准提高后，我们的成本压力会得到缓解，服务也会更加到位，利于行业朝着更规范的方向发展。”黄龙驾校人士说。

    不过，也有驾校对这次调整不看好。“调整的基准收费标准只不过是个指导价。”一家驾校的负责人刘先生说，现在整个市场竞争这么激烈，为了抢夺“生源”，并不是每家驾校都会提价，到最后“提价通知”成一纸空文也说不定。

    涨价声起，学车掀起年底小高潮

    虽然各家驾校明年会否真的提高培训费，目前尚不得知，但这个消息在驾培市场中掀起了小小的浪花。

    市民郑先生学车的想法由来已久，可一直没空。“按照计划，明年开春后我打算去学车，可现在情况变了，我得加快步子。”他说，万一明年真涨价，可得多掏不少钱。

    像郑先生准备突击学车的人并不少。黄龙驾校人士说，涨价风声前一段时间就传出来了，很多人“闻风而动”。“按理说，10月以后，属于淡季了，学车的人不会多。往年，10月的学员也就300多人，但今年有500多。”

    据介绍，到今年年底，参加驾考的人预计达30万。杭州车管部门相关人士表示，从10月份来看，参加驾考的人数跟以前差不多，没有表现出淡季的特征。“调价通知可能对这个市场有一定的影响，不管是学驾还是考驾，都可能出现一次小高潮。”(