夏季一向是传统的学车高峰时节，生源增多的同时，私人陪驾教学的情况也在增多。据了解，不少学员由于在驾校上车时间少，担心影响驾考质量，而开始雇佣私人教学，以求补课“开小灶“。但由于私人陪驾行业缺乏相关规章制度的监管，消费者雇佣私人陪练学车的行为并不能受到法律保障。

　　记者登录上海赶集网、58同城等信息类网站，上面提供陪练服务的信息多达3000余条，而提供陪练的种类也分私人和陪练机构两种。记者根据网络上留下的联系方式，与几位“陪练”人员取得了联系，发现他们当中很多就是私家车车主，其他则是驾校教练。他们将私家车改装了副刹车后，凭借驾校的学生资源招揽生意。这些人员或机构多数并没有取得专业的资质或教练资格，由于缺乏规范服务，他们也没有固定的收费标准。一名李姓陪练告诉记者，“自己是给人代班的，没有"教练证"。”

　　据悉，目前多数的车辆陪练者与客户之间几乎不会签定书面协议，均是口头达成一致。陪练时如果出现交通事故，一旦造成了第三方损伤，如撞伤行人、自己受伤等，责任很难划分。

　　根据《中华人民共和国道路运输条例》第三十九条规定，申请从事机动车驾驶员培训的，应当具备下列条件：有健全的培训机构和管理制度；有与培训业务相适应的教学人员、管理人员；有必要的教学车辆和其它教学设施、设备、场地。任何个人或未取得合法资格的私人陪练，均属于违法行为，将被查处并给予严惩。对于还没有取得驾照的人员，寻求私人陪练并在驾校训练场以外的地方私自上路者，一经查获将被视为无证驾驶。同时，签订服务协议一定要约定好服务内容、上下车时间、地点等相关事宜，以免产生纠纷。